Zoom sur...

Science@ifpen n°32
Brèves

Vie et mort des suies : un modèle pour contrôler le phénomène

Les normes d’homologation des véhicules exigent des moteurs de plus en plus performants (basse consommation et faibles émissions) sur une large plage de fonctionnement. C’est pourquoi de nouvelles
Science@ifpen n°32
Brèves

Simuler l’allumage

Afin de réduire la consommation des moteurs essence, les constructeurs misent sur la suralimentation et la réduction de la cylindrée. Ce choix conduit cependant à une augmentation du phénomène de
Science@ifpen n°34
Brèves

Parcs éoliens - un agencement plus efficace grâce à la modélisation

Le développement des parcs éoliens nécessite un placement optimal des éoliennes les unes par rapport aux autres afin de maximiser la production de l’ensemble. Si les turbines sont trop proches, les
Science@ifpen n°34
Brèves

Les polymères semi-cristallins : des argiles qui s’ignorent ?

Dans le secteur de l’énergie, les polymères semi-cristallins a sont principalement utilisés au sein de structures évoluant en milieu agressif, afin de constituer des revêtements (barrière d’étanchéité
Science@ifpen n°34
Brèves

Amélioration des modèles hydrodynamiques pour l’éolien flottant

Le développement de supports flottants pour les éoliennes offshore, en remplacement des fondations fixes, permet d’envisager l’ exploitation de ressources en vent dans des zones de grande profondeur d
Science@ifpen n°34
Brèves

Chaleur en stock

Le stockage de l’énergie, enjeu majeur dans la transition énergétique, peut se faire sous différentes formes. Pour le stockage de chaleur, une des solutions développées à IFPEN est basée sur un lit
Science@ifpen n°34
Brèves

Optimisation du câble électrique d’une éolienne flottante

Les technologies d'éoliennes flottantes, comme celles codéveloppées par SBM a et IFPEN, permettent de récupérer plus d’énergie avec de meilleures conditions de vents en mer. Des solutions d
Science@ifpen n°34
Brèves

Design In Silico : cap sur les matériaux numériques !

Proposer des produits technologiques innovants passe souvent par des approches de simulation afin de doper notre capacité à évaluer des concepts originaux. C’est notamment vrai en mécanique des