Zoom sur...

Tableau de bord biocarburants 2023
Enjeux et prospective
Regards économiques 26 janvier 2024

Tableau de bord biocarburants 2023

Les biocarburants dans le secteur des transports routiers / Les substituts à l'essence / Les substituts au gazole/ Le biométhane pour motorisations GNV / Focus sur les biocarburants dans le transport aérien / Vers une émergence des biocarburants dans le transport maritime ? / Le point sur la France / Perspectives attendues pour la neutralité carbone

RDV IFPEN | Captage et stockage du CO2 : levier clé pour décarboner l’industrie
IFPEN
Événements 12 décembre 2023

RDV IFPEN | Captage et stockage du CO2 : levier clé pour décarboner l’industrie

L’industrie française a divisé ses émissions de gaz à effet de serre par deux entre 1990 et 2020, grâce notamment à l’amélioration de l’efficacité énergétique. Un effort supplémentaire est attendu, avec une nouvelle réduction de plus d’un tiers d’ici 2030.

Page individuelle

Minh Tuan NGUYEN

Dr. Ingénieur de recherche
Minh Tuan Nguyen a obtenu son diplôme d'ingénieur à l’Ecole polytechnique de Danang (Vietnam) en 2012, et son Master à l'Ecole Nationale Supérieure de Chimie de Lille (ENSCL) et à IFP School en 2013
Page individuelle

Etienne GIRARD

Ingénieur de recherche en catalyse / Chef de projet
A la suite de mon diplôme d’ingénieur Chimie ParisTech (2008), j’ai complété mon parcours en recherche par une thèse académique à l’Université de Toulouse (obtenue en 2012) sur le design et l
Page individuelle

Francesco PATACCHINI

Ingénieur de recherche en calcul scientifique
Francesco Patacchini est ingénieur de recherche en calcul scientifique et, plus généralement, en mathématiques appliquées. Il a obtenu son doctorat à l'Imperial College de Londres en 2017 sous la
Page individuelle

Jean KITTEL

Materials & Corrosion Technical Advisor, Chef de projet
Docteur en électrochimie
> 20 ans d'expérience dans le domaine des matériaux et de la corrosion. Ingénieur Matériaux de l' INSA de Lyon, 1997. Docteur en Electrochimie (Paris 6), 2001. HDR de l'INSA de Lyon, 2011. Membre
Page individuelle

Nicolas FERRANDO

Chef de Projet / Ingénieur de recherche
Nicolas Ferrando est titulaire d’un diplôme d’ingénieur de l’Ecole Nationale Supérieure des Ingénieurs en Génie Chimique (Toulouse) et d’un doctorat en Chimie de l’Université Paris XI. Il a intégré
Page individuelle

Chaouki HABCHI

Chercheur senior
HDR-Associé à l’Ecole Doctorale SMEMaG à CentraleSupelec
Doctorat de Sorbonne Université (Paris-VI) obtenu en 1990 dans le domaine de la mécanique des fluides numérique. HDR (Habilitation à Diriger des Recherches) de l'Institut National Polytechnique de
Page individuelle

Charles-Philippe LIENEMANN

Charles-Philippe Lienemann - Adjoint Scientifique à la Direction Physique et Analyse
Charles-Philippe Lienemann a obtenu son Master de l'Université de Genève (Suisse) en 1993. Il rejoint ensuite l'Université de Lausanne (Suisse) au sein du groupe de D. Perret et du Prof. J-C. Bünzli
Biocarburants
Innovation et industrie

Nos solutions
BiocarburantS ET E-FUELS Nos solutions IFPEN est positionné sur 4 filières de production de biocarburants et de e-fuels répondant aux besoins des secteurs routier, aérien et maritime. Ses technologies couvrent l’ensemble de la chaîne de valeur, de la transformation de ressources diversifiées à la production de carburants liquides bas-carbone. Hydrotraitement
Biocarburants
Innovation et industrie

Nos atouts
B iocarburants et e-fuels Nos atouts Des compétences scientifiques et techniques issues du développement de procédés, présentes sur tous les maillons de la chaîne de valeur des biocarburants : catalyse et biocatalyse, génie chimique, génie des procédés, dimensionnement et conception de pilotes et démonstrateurs, analyse. Des unités pilotes sur le
Pompe à essence en train de verser du carburant dans une voiture
Enjeux et prospective

Biocarburants et e-fuels : des carburants renouvelables d’avenir
Comment produire des carburants plus respectueux de l’environnement pour les voitures, les camions, les avions et les bateaux ? Place aux biocarburants avancés et aux e-fuels ! Produits à partir de résidus végétaux, de déchets organiques, d’électricité renouvelable associée à des molécules de CO 2 captées dans l’atmosphère ou les