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Minh Tuan NGUYEN
Dr. Ingénieur de recherche
Minh Tuan Nguyen a obtenu son diplôme d'ingénieur à l’Ecole polytechnique de Danang (Vietnam) en 2012, et son Master à l'Ecole Nationale Supérieure de Chimie de Lille (ENSCL) et à IFP School en 2013
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Etienne GIRARD
Ingénieur de recherche en catalyse / Chef de projet
A la suite de mon diplôme d’ingénieur Chimie ParisTech (2008), j’ai complété mon parcours en recherche par une thèse académique à l’Université de Toulouse (obtenue en 2012) sur le design et l
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Francesco PATACCHINI
Ingénieur de recherche en calcul scientifique
Francesco Patacchini est ingénieur de recherche en calcul scientifique et, plus généralement, en mathématiques appliquées. Il a obtenu son doctorat à l'Imperial College de Londres en 2017 sous la
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Jean KITTEL
Materials & Corrosion Technical Advisor, Chef de projet
Docteur en électrochimie
Docteur en électrochimie
> 20 ans d'expérience dans le domaine des matériaux et de la corrosion. Ingénieur Matériaux de l' INSA de Lyon, 1997. Docteur en Electrochimie (Paris 6), 2001. HDR de l'INSA de Lyon, 2011. Membre
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Nicolas FERRANDO
Chef de Projet / Ingénieur de recherche
Nicolas Ferrando est titulaire d’un diplôme d’ingénieur de l’Ecole Nationale Supérieure des Ingénieurs en Génie Chimique (Toulouse) et d’un doctorat en Chimie de l’Université Paris XI. Il a intégré
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Chaouki HABCHI
Chercheur senior
HDR-Associé à l’Ecole Doctorale SMEMaG à CentraleSupelec
HDR-Associé à l’Ecole Doctorale SMEMaG à CentraleSupelec
Doctorat de Sorbonne Université (Paris-VI) obtenu en 1990 dans le domaine de la mécanique des fluides numérique. HDR (Habilitation à Diriger des Recherches) de l'Institut National Polytechnique de
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Charles-Philippe LIENEMANN
Charles-Philippe Lienemann - Adjoint Scientifique à la Direction Physique et Analyse
Charles-Philippe Lienemann a obtenu son Master de l'Université de Genève (Suisse) en 1993. Il rejoint ensuite l'Université de Lausanne (Suisse) au sein du groupe de D. Perret et du Prof. J-C. Bünzli
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Innovation et industrie
Nos solutions
BiocarburantS ET E-FUELS Nos solutions IFPEN est positionné sur 4 filières de production de biocarburants et de e-fuels répondant aux besoins des secteurs routier, aérien et maritime. Ses technologies couvrent l’ensemble de la chaîne de valeur, de la transformation de ressources diversifiées à la production de carburants liquides bas-carbone. Hydrotraitement
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Innovation et industrie
Nos atouts
B iocarburants et e-fuels Nos atouts Des compétences scientifiques et techniques issues du développement de procédés, présentes sur tous les maillons de la chaîne de valeur des biocarburants : catalyse et biocatalyse, génie chimique, génie des procédés, dimensionnement et conception de pilotes et démonstrateurs, analyse. Des unités pilotes sur le
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Enjeux et prospective
Biocarburants et e-fuels : des carburants renouvelables d’avenir
Comment produire des carburants plus respectueux de l’environnement pour les voitures, les camions, les avions et les bateaux ? Place aux biocarburants avancés et aux e-fuels ! Produits à partir de résidus végétaux, de déchets organiques, d’électricité renouvelable associée à des molécules de CO 2 captées dans l’atmosphère ou les