Science@ifpen n°32
Brèves

Mise en observation des suies dans une flamme Diesel

La réduction des émissions polluantes des moteurs thermiques requiert une connaissance détaillée des processus physico-chimiques de la combustion. Si les carburants ont été longtemps considérés comme
Science@ifpen n°32
Brèves

Pour les carburants aéronautiques… tout est histoire de compromis

En aéronautique, les carburants issus d’huiles végétales hydrotraitées (HEFA a) sont vus comme une alternative au jet A-1 b pour réduire l’empreinte environnementale du transport aérien. Toutefois
Science@ifpen n°32
Brèves

Émissions polluantes : mieux les connaître pour mieux les combattre

L’ homologation des véhicules atteste que leurs émissions respectent les niveaux imposés par les normes. Si la réglementation actuelle ne concerne qu’un nombre restreint d’espèces chimiques, leur
Science@ifpen n°31
Brèves

Voyage au centre de la goutte

THÈSE DE CHARLOTTE GALLOIS
Numéro 28 Science@ifpen
Brèves

Infrarouge et SOLEIL : de bonnes vibrations dans le micro

Améliorer la performance réactionnelle d’un matériau catalytique (obtenu par dépôt d’une phase active sur des grains d’oxyde) impose une meilleure compréhension des mécanismes mis en jeu lors de la
Numéro 28 Science@ifpen
Brèves

ROCK donne le rythme sur l’activation des catalyseurs

La mise au point de catalyseurs d’hydrotraitement plus performants, à base de molybdène (Mo), nécessite des méthodes de caractérisation avancées, permettant l’étude des matériaux au plus proche des